A、3s
B、30s
C、13s
D、3min
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A、12
B、14
C、16
D、18
A、ZDJ可靠吸起和延長通知出發(fā)
B、FDJ可靠吸起和延長自動回執(zhí)
C、ZDJ可靠吸起和延長自動回執(zhí)
D、FDJ可靠吸起和延長通知出發(fā)
A、發(fā)車站電鈴連續(xù)響鈴
B、接車站電鈴連續(xù)響鈴
C、接、發(fā)車站電鈴連續(xù)響鈴
D、電路仍正常工作
A、甲站向乙站請求發(fā)車,乙站向甲站發(fā)送自動回執(zhí)信號
B、列車到達乙站
C、區(qū)間閉塞,甲站準備發(fā)車
D、列車自甲站出發(fā),已在區(qū)間運行
A、保證向?qū)Ψ秸景l(fā)送足夠長度的通知出發(fā)信號
B、保證對方站發(fā)送足夠長度的通知到達信號
C、為了使BSJ可靠釋放
D、為了使JXJ可靠釋放
最新試題
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時,道岔動作時間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當?shù)啦砘匕鍟r,道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因為()。
TYJL-ADX 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時,輸入電壓()。
電動轉(zhuǎn)撤機的摩擦聯(lián)接器是保護電機的。
無線車次號信息發(fā)送過程不包括()。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時,軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術標準為()。
列車向RBC 發(fā)送通信會話結(jié)束的消息是()。
鼎漢PKX 系列智能信號電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
TYJL-ADX 型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時,輸入電壓()。