A.運行效率低,控制相對困難
B.運行效率低,控制相對容易
C.運行效率高,控制相對容易
D.運行效率高,控制相對困難
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A.往復(fù)運轉(zhuǎn)
B.間隙運轉(zhuǎn)
C.快速啟動
D.高速運轉(zhuǎn)
A.外接式計算機
B.嵌入式芯片組
C.嵌入式計算機
A.汽油
B.燃油電動機
C.電池
D.發(fā)動機
A.燃料電池電動汽車
B.固態(tài)燃料電動汽車
C.電動燃料電池汽車
A.空氣流動產(chǎn)生的吸力
B.空氣壓縮產(chǎn)生的壓力差
C.空氣流動產(chǎn)生的壓力
D.空氣流動產(chǎn)生的壓力差
最新試題
通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差,同時偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時,前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。
配氣機構(gòu)氣門傳動組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由()、()、()和驅(qū)動橋組成。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同,傳動系可以分為()、()、()幾類。
點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個鎖止離合器。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。