A、功率因數(shù)變低
B、超載運(yùn)行,影響壽命
C、功率因數(shù)提高
D、轉(zhuǎn)速降低
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A、功率因數(shù)變低
B、超載運(yùn)行
C、功率因數(shù)提高
D、轉(zhuǎn)速提高
A、電源電壓過低
B、誤將接觸器動斷觸點(diǎn)做自鎖觸點(diǎn)
C、接觸器線圈局部短路
D、負(fù)荷過大
A、旋轉(zhuǎn)變壓器
B、電機(jī)擴(kuò)大器
C、伺服電動機(jī)
D、步進(jìn)電機(jī)
A、0°
B、90°
C、120°
D、180°
A、同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B、輸入電動機(jī)有功功率
C、輸入電動機(jī)無功功率
D、輸出功率
最新試題
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()