柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、甚至無(wú)法起動(dòng)，起動(dòng)后，無(wú)法全負(fù)荷工作，是屬于（）

一般情況下，各種內(nèi)燃機(jī)氣門大頭頂部的邊緣厚度均不得小于（）

鍵用型鋼的抗拉強(qiáng)度一般不應(yīng)小于（）

導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因，下列選項(xiàng)不正確的是（）

下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是（）

測(cè)量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí)，將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，使氣門大頭高出座圈（）左右。

氣門桿圓度和圓柱度的檢驗(yàn)用（）測(cè)量。

機(jī)械密封的泄漏有（）是由密封副造成的。

金屬表面之間形成的邊界油膜很薄，厚度一般為（）

在機(jī)械密封中，彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力，要求其減少率不大于原有彈簧力的（）