往復(fù)密封是指用于機(jī)械作往復(fù)運(yùn)動機(jī)構(gòu)處的密封，包括（）

螺栓緊固主要控制方法有（）

卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為（）

SVG自身產(chǎn)生的3、5、7、11次諧波，采用三角形接線，其中（）次諧波不會流入系統(tǒng)。

卡特3406柴油機(jī)缸蓋第一次旋緊力矩為（）

氣門桿圓度和圓柱度的檢驗(yàn)用（）測量。

鍵用型鋼的抗拉強(qiáng)度一般不應(yīng)小于（）

下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是（）

下列選項(xiàng)不屬于柴油機(jī)工作無力表現(xiàn)的是加載后（）

測量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時，將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，使氣門大頭高出座圈（）左右。