單項選擇題到發(fā)場線路合理分工方案的實質(zhì)，就是（）
A.均衡使用到發(fā)線
B.合理利用咽喉區(qū)平行進(jìn)路
C.合理分配每條線的作業(yè)量
D.確定到發(fā)線固定使用方案
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1.單項選擇題當(dāng)某項作業(yè)直接通過咽喉道岔（組），則該作業(yè)進(jìn)路被稱為（）
A.妨礙進(jìn)路
B.直接進(jìn)路
C.指定進(jìn)路
D.占用進(jìn)路
2.單項選擇題在到發(fā)場與調(diào)車場橫列的牽出線編組一列車包括連掛、編組、轉(zhuǎn)線和（）
A.推進(jìn)
B.空程
C.溜放
D.牽出
3.單項選擇題在同類列車的交叉中，最為嚴(yán)重的是（）
A.到達(dá)進(jìn)路之間
B.到發(fā)進(jìn)路之間
C.出發(fā)進(jìn)路之間
D.不確定
4.單項選擇題咽喉道岔組一晝夜內(nèi)不能被利用進(jìn)行任何作業(yè)的空閑時間稱為該咽喉道岔組的（）
A.空費時間
B.空閑時間
C.閑置時間
D.無效時間
5.單項選擇題隨著旅客列車數(shù)量的增加，編組站上咽喉道岔組空費時間的變化趨勢是（）
A.增大
B.微減少
C.減少
D.增大或減少
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