A.砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為巖層或混凝土為基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑
B.所有砌體均應(yīng)分層砌筑，當(dāng)砌體較長時可分段分層砌筑，但相鄰工作段的砌筑差應(yīng)不大于1.2m。分段位置宜設(shè)置伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫應(yīng)一致
C.先砌砌筑外圈定位砌塊，然后筑角隅及鑲面砌塊，最后砌筑里層砌塊
D.在砂漿凝固前應(yīng)將外露縫勾好，勾縫深度不小于10mm
E.在軟弱地基上修筑的砌體工程，應(yīng)在軟基處理達(dá)到圖樣規(guī)定及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的沉降期終了之后進(jìn)行
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A.制造沉井的場地必須具有足夠的地基承載能力，支墊布置應(yīng)滿足設(shè)計要求及抽墊方便
B.浮式沉井在下水、浮運(yùn)前，應(yīng)進(jìn)行水密性試驗，且應(yīng)對水下基床進(jìn)行檢查，認(rèn)為合格后才能就位落床
C.沉井下沉過程中，應(yīng)隨時注意正位，保持其豎直下沉，至少每下沉1m檢查一次，并做好觀測記錄，發(fā)現(xiàn)偏位或傾斜應(yīng)及時糾正
D.采用空氣幕方法下沉?xí)r應(yīng)保持沉井內(nèi)水位的一定高差，防止翻砂，合理安排井外棄土位置，盡量減少偏壓
E.沉井接高時，各節(jié)的豎向中軸線與第一節(jié)豎向中軸線應(yīng)相重合，接高前應(yīng)盡量糾正沉井的傾斜
A.混凝土坍落度：當(dāng)孔內(nèi)無鋼筋骨架時，宜小于6.5cm；當(dāng)孔內(nèi)設(shè)置鋼筋骨架時，宜為7～9cm
B.當(dāng)用導(dǎo)管灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管應(yīng)對準(zhǔn)孔中心，混凝土在導(dǎo)管中自由墜落
C.當(dāng)用導(dǎo)管法灌注時，樁頂2m以下的混凝土可利用其振搗器搗實，在此線以上的混凝土必須用自由墜落搗實
D.孔內(nèi)混凝土應(yīng)盡可能一次連續(xù)灌注完畢；若施工縫不可避免時，應(yīng)按有關(guān)要求處理，并應(yīng)在施工縫處設(shè)置上下連接鋼筋。連接鋼筋的截面積可按樁截面的1%設(shè)置
E.當(dāng)自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較大時，則應(yīng)采用水下灌注混凝土樁的方法，要求用導(dǎo)管在水中灌注混凝土
A.混凝土灌注質(zhì)量
B.鉆孔傾斜度
C.平面位置的復(fù)查
D.試驗結(jié)果
E.施工記錄
A.孔徑
B.孔形
C.傾斜度
D.中心線
E.截面
A.承包商應(yīng)采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程不坍塌（但采用全長護(hù)筒者除外）
B.承包商可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水
C.鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位1.0m～1.5m
D.膠泥應(yīng)用清水徹底拌和成懸浮體，使在灌注混凝土?xí)r保持鉆孔孔壁的穩(wěn)定
E.除圖樣另有規(guī)定外，地面或最低沖刷線以上部分，護(hù)筒應(yīng)在灌注混凝土后拔除
最新試題
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后，對承包單位填報的（）進(jìn)行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計要求方能簽字認(rèn)可。
路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的（），路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。
普通混凝土配合比設(shè)計適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。
高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
若混凝土澆筑中斷時，承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。
路床表面攤鋪前應(yīng)（），在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上攤鋪的混合料，應(yīng)由（）自費清除。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。
對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。
襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時，盲溝縱坡不宜小于1%。