下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時，系統(tǒng)采?。ǎ?/p>

通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。

下列小車機構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。

起升電機具有過溫保護，當電動機的溫度達到某一個值的時候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報警信號，此時（）。

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構(gòu)應（）起升。