A、HV
B、HRC
C、HBS
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A、最小實(shí)體狀態(tài)
B、最大狀態(tài)
C、最大實(shí)體狀態(tài)
A.1
B.2
C.3
影響硬度測(cè)量的影響因素()
①涂膜厚度
②底材抗變形能力
③塑性變形與彈性變形
④涂膜表面均勻、光潔、清潔
A.①②
B.①②③
C.①②③④
A、保證不合格商品不流出工廠
B、保證不合格的半成品不流入下道工序
C、保證不合格
A、3
B、5
C、1
D、2
最新試題
量具按適用范圍可分為()
在未加注冷媒情況下,禁止單獨(dú)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)總成,避免因潤(rùn)滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
高壓互鎖未斷開(kāi)時(shí),觸摸前機(jī)艙內(nèi)的零部件,沒(méi)有高壓安全風(fēng)險(xiǎn)。
所有高壓線束裝好后,再裝安全開(kāi)關(guān)插頭,拆時(shí)或維修時(shí)相反,安全開(kāi)關(guān)插頭拔開(kāi)后,再拆高壓線束/其他高壓零部件。
絕緣檢測(cè)儀使用500V檔位進(jìn)行絕緣測(cè)試,絕緣測(cè)試儀黑色表筆接被測(cè)試點(diǎn),紅色表筆接12V地。
在汽車(chē)內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成本以及提高總體的可靠目的。
再生-液壓混合制動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)和汽油汽車(chē)都有的功能設(shè)備。
每擱置6個(gè)月時(shí)間,需對(duì)電池單體電壓進(jìn)行檢測(cè),對(duì)電池壓差滿足補(bǔ)電標(biāo)準(zhǔn)的電芯進(jìn)行單體補(bǔ)電。
低溫寒冷地區(qū),汽車(chē)最容易發(fā)生的失效模式是()
制動(dòng)液是一種傳遞壓力的介質(zhì),應(yīng)具有()等的性能。