A、加熱的時間
B、加熱的溫度
C、加熱后冷卻的時間
D、加熱后冷卻的方式
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A.外觀檢驗
B.致密性試驗
C.強(qiáng)度試驗
D.無損檢測
E.焊接工藝試驗
A、中間工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與原始基準(zhǔn)重合
B、最后工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計基準(zhǔn)重合
C、中間工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計基準(zhǔn)重合
D、測量基準(zhǔn)要能使測量簡便、準(zhǔn)確
A、疲勞強(qiáng)度
B、彈性
C、切削加工性能
D、焊接性能
A、檢具的型面
B、配合采用其它相應(yīng)的檢測手段
C、劃線比較、齊平比對
D、厚薄規(guī)檢查、游標(biāo)卡尺及專用手持量具測量等
A、全數(shù)檢驗
B、首件檢驗
C、統(tǒng)計檢驗
D、抽樣檢驗
最新試題
斷開動力電池組安全開關(guān)，用最小電壓等級為600伏的絕緣膠帶對暴露的高電壓開口進(jìn)行封蓋。
量具按適用范圍可分為（）
由于鋁合金導(dǎo)熱性能好，因此發(fā)動機(jī)采用鋁合金機(jī)體可以提高壓縮比，且有利于提高功率。
轉(zhuǎn)向器異響一般出現(xiàn)在搓衣板路面。
動力耦合器配備有手動安全維修開關(guān)，在整車進(jìn)行高壓電氣故障維護(hù)時，維護(hù)人員應(yīng)第一時間拔下手動安全維修開關(guān)。
ABS制動防抱死由微電腦根據(jù)車速確定輪子即將抱住時，向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出減壓信號，而后再發(fā)出加壓信號，實現(xiàn)制動車輪滾動，減少滑動效果。
電噴發(fā)動機(jī)為便于再啟動，在發(fā)動機(jī)熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。
下列哪些部件會影響車身寬度（）
設(shè)計高壓互鎖回路的目的是使整車在高壓供電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓在一個封閉的環(huán)境下工作，提高安全性；當(dāng)整車在運(yùn)行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性受到破壞的時候，需要啟動安全防護(hù)；防止帶電插拔高壓插接器給高壓端造成的電弧放電而燒蝕。
絕緣檢測儀使用500V檔位進(jìn)行絕緣測試，絕緣測試儀黑色表筆接被測試點，紅色表筆接12V地。