A.發(fā)出警報，提醒值班輪機員處理
B.立即使停車電磁閥動作
C.進行負載轉移后立即使停車電磁閥動作
D.進行負載轉移后，再空轉10規(guī)定時間后使停車電磁閥動作
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A.可以是由多臺計算機組成的集散型電站自動控制系統(tǒng)
B.可以是由多臺計算機組成的電站自動控制系統(tǒng)
C.可以由多臺計算機代替電站自動控制系統(tǒng)
D.可以是由PLC組成的電站自動控制系統(tǒng)
A.用于控制原動機的轉速
B.用于判斷原動機是否起動成功
C.用于判斷原動機是否超速
D.用于檢測原動機的零轉速
A.線性回歸分析
B.采用數(shù)字-模擬電路產(chǎn)生，并向計算機發(fā)出中斷申請
C.采樣sinδ值（δ為相位差）并計算出合閘提前量
D.測量相位差
A.磁脈沖測速傳感器
B.直接從電網(wǎng)或發(fā)電機上獲得
C.利用頻率變換器進行測量
D.測速發(fā)電機
A.0.7～0.8
B.0.8～0.85
C.0.75～0.9
D.0.08～0.95
最新試題
用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標是（）。
有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動后，被控量振蕩2～3次就穩(wěn)定在給定值上，這說明（）。
在機艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點火；③分油機排渣；④柴油機轉速；⑤燃油黏度；⑥自動操舵。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過渡過程是（）。
鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定：并聯(lián)運行的發(fā)電機應設有欠電壓保護并能滿足如下要求：（），用于避免發(fā)電機不發(fā)電時閉合斷路器，當電壓降低至額定電壓的35％作失壓處理。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。
發(fā)電機主開關不能合閘（不含電動合閘）的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②脫扣機構磨損嚴重，鉤不??；③過電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動作值太?。?；④熱脫扣器動作后未復位；⑤發(fā)電機定子繞組短路；⑥電纜接線盒絕緣破壞。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標將會發(fā)生變化的是（）。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。