A.計時器對同頻脈沖信號進行計時的方法
B.與數(shù)字-模擬電站同樣的方法
C.對正弦脈動電壓進行測量和分析的方法
D.對三角波脈動電壓進行測量和分析的方法
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你可能感興趣的試題
A.發(fā)出警報，提醒值班輪機員處理
B.立即使停車電磁閥動作
C.進行負載轉(zhuǎn)移后立即使停車電磁閥動作
D.進行負載轉(zhuǎn)移后，再空轉(zhuǎn)10規(guī)定時間后使停車電磁閥動作
A.可以是由多臺計算機組成的集散型電站自動控制系統(tǒng)
B.可以是由多臺計算機組成的電站自動控制系統(tǒng)
C.可以由多臺計算機代替電站自動控制系統(tǒng)
D.可以是由PLC組成的電站自動控制系統(tǒng)
A.用于控制原動機的轉(zhuǎn)速
B.用于判斷原動機是否起動成功
C.用于判斷原動機是否超速
D.用于檢測原動機的零轉(zhuǎn)速
A.線性回歸分析
B.采用數(shù)字-模擬電路產(chǎn)生，并向計算機發(fā)出中斷申請
C.采樣sinδ值（δ為相位差）并計算出合閘提前量
D.測量相位差
A.磁脈沖測速傳感器
B.直接從電網(wǎng)或發(fā)電機上獲得
C.利用頻率變換器進行測量
D.測速發(fā)電機
最新試題
反饋控制系統(tǒng)包括（）。①遙測系統(tǒng)；②定值控制系統(tǒng)；③程序控制系統(tǒng)；④邏輯控制系統(tǒng)；⑤隨動控制系統(tǒng)；⑥自動切換和報警系統(tǒng)。
在機艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點火；③分油機排渣；④柴油機轉(zhuǎn)速；⑤燃油黏度；⑥自動操舵。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。
在柴油機貨船機艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。①輔鍋爐水位；②輔鍋爐蒸汽壓力；③燃油黏度；④氣缸冷卻水溫度；⑤主機穩(wěn)定運行的轉(zhuǎn)速；⑥分油機自動排渣。
主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動靜觸頭不接觸；③動觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動作后未復(fù)位；
運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是：（）。①應(yīng)答警報、消聲，警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障；②起動備用機組，待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電；③檢修故障機組；④按功率大小及重要性逐級起動各類負荷；
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有（）。
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為（）。
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。