A.減小，減小
B.減小，增大
C.增大，減小
D.增大，增大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.波動(dòng)
B.不變
C.升高
D.降低
A.保護(hù)用電設(shè)備
B.保護(hù)交流發(fā)電機(jī)
C.保護(hù)發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)
D.保護(hù)儀表不致燒毀
A.延時(shí)1.5～3s
B.延時(shí)0.2～0.6s
C.延時(shí)1～3s
D.瞬時(shí)
A.1.5～3s
B.0.1～1s
C.10～20s
D.0.2～0.6s
A.避開(kāi)原動(dòng)機(jī)的短時(shí)故障
B.避開(kāi)并車(chē)時(shí)的短時(shí)逆功率
C.避開(kāi)發(fā)電機(jī)的短時(shí)過(guò)載
D.避開(kāi)并車(chē)時(shí)的沖擊電流
最新試題
船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過(guò)渡過(guò)程多屬（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動(dòng)態(tài)過(guò)程是（）。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。
反饋控制系統(tǒng)包括（）。①遙測(cè)系統(tǒng)；②定值控制系統(tǒng)；③程序控制系統(tǒng)；④邏輯控制系統(tǒng)；⑤隨動(dòng)控制系統(tǒng)；⑥自動(dòng)切換和報(bào)警系統(tǒng)。
在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點(diǎn)火；③分油機(jī)排渣；④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；⑤燃油黏度；⑥自動(dòng)操舵。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過(guò)渡過(guò)程是（）。
最大動(dòng)態(tài)偏差用來(lái)衡量控制系統(tǒng)的（）。
在反饋控制系統(tǒng)中，給定值為r，被控量為y，對(duì)無(wú)差控制系統(tǒng)，其超調(diào)量σp為（）。
有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動(dòng)后，被控量振蕩5～6次后穩(wěn)定在給定值上，這說(shuō)明（）。
發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)不能合閘（不含電動(dòng)合閘）的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②脫扣機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重，鉤不住；③過(guò)電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動(dòng)作值太小）；④熱脫扣器動(dòng)作后未復(fù)位；⑤發(fā)電機(jī)定子繞組短路；⑥電纜接線盒絕緣破壞。