A.設(shè)電壓調(diào)差系數(shù)調(diào)整器
B.設(shè)勵(lì)磁電流分配器
C.在直流側(cè)加均壓線
D.在交流側(cè)加均壓線
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A.在直流側(cè)加均壓線
B.在交流側(cè)加均壓線
C.設(shè)勵(lì)磁電流分配器
D.設(shè)電壓調(diào)差系數(shù)調(diào)整器
A.開(kāi)環(huán)系統(tǒng)，閉環(huán)系統(tǒng)
B.開(kāi)環(huán)系統(tǒng)，開(kāi)環(huán)系統(tǒng)
C.閉環(huán)系統(tǒng)，閉環(huán)系統(tǒng)
D.閉環(huán)系統(tǒng)，開(kāi)環(huán)系統(tǒng)
A.發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流
B.發(fā)電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速
C.發(fā)電機(jī)的輸出功率
D.發(fā)電機(jī)的輸出電流
A.電樞繞組的環(huán)流；負(fù)載的功率因數(shù)
B.負(fù)載電流；電站的負(fù)載
C.電樞繞組的環(huán)流；電站負(fù)載
D.負(fù)載電流；負(fù)載的性質(zhì)
A.復(fù)激分量
B.自激分量
C.有功分量
D.無(wú)功分量
最新試題
反饋控制系統(tǒng)包括（）。①遙測(cè)系統(tǒng)；②定值控制系統(tǒng)；③程序控制系統(tǒng)；④邏輯控制系統(tǒng)；⑤隨動(dòng)控制系統(tǒng)；⑥自動(dòng)切換和報(bào)警系統(tǒng)。
在定值控制系統(tǒng)中，隨著衰減率的減小，系統(tǒng)的最大動(dòng)態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是（）。
船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過(guò)渡過(guò)程多屬（）。
在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制系統(tǒng)的是（）。①鍋爐水位；②鍋爐點(diǎn)火；③分油機(jī)排渣；④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；⑤燃油黏度；⑥自動(dòng)操舵。
超調(diào)量和過(guò)渡過(guò)程時(shí)間分別是控制系統(tǒng)的（）。
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說(shuō)明（）。
在機(jī)艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機(jī)的換向與制動(dòng)；②主機(jī)從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風(fēng)壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過(guò)程；⑤輔鍋爐的自動(dòng)點(diǎn)火；⑥滑油濾器的自動(dòng)清洗。
衰減率大的控制系統(tǒng)，說(shuō)明控制系統(tǒng)的（）。
在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。
有一反饋控制系統(tǒng)，受到階躍擾動(dòng)后，被控量振蕩2～3次就穩(wěn)定在給定值上，這說(shuō)明（）。