引起船舶電力系統(tǒng)故障的原因很多,其中,設備本身發(fā)生故障常見的原因有()。
①發(fā)電機輕載;
②發(fā)電機原動機損壞,如原動機調(diào)速器失靈,氣缸體過熱;
③發(fā)電機定子繞組燒毀,或斷路;
④勵磁系統(tǒng)損壞;
⑤發(fā)電機定子繞組短路;
⑥電纜接線盒絕緣破壞。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
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A.過載小于5%
B.過載小于15%
C.過載小于20%
D.過載小于10%
A.過載10%~20%
B.過載10%~50%
C.過載20%~50%
D.過載30%~50%
A.過電流大于50%
B.過電流大于60%
C.過電流大于70%
D.過電流大于80%
“鋼質(zhì)海船入級規(guī)范”規(guī)定:并聯(lián)運行的交流發(fā)電機應設有延時3s~10s動作的逆功率保護。逆功率值按原動機的類型不同可整定為:
①原動機為柴油機,發(fā)電機額定功率為();
②原動機為渦輪機,發(fā)電機額定功率為可實現(xiàn)()。
A.1%~5%;8%一10%
B.1%~5%;2%一8%
C.8%~15%;2%一8%
D.8%~15%;8%一10%
A.脈沖幅值和極性
B.脈沖幅值和相位
C.脈沖頻率和相位
D.脈沖頻率和極性
最新試題
如果有一差壓變送器,其測量范圍為0~1.6MPa,打算檢測-0.4MPa到0.4MPa壓力,應()。
某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱,參考水位比最高水位高200mm水柱,經(jīng)遷移后,差壓變送器的零點是()。
氣動調(diào)節(jié)閥有控制信號,但無動作的原因可能是()。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號分別是()。
在氣動反饋控制系統(tǒng)的維修中,因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開式,則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當于()控制。
為防止差壓變送器發(fā)生單向過載,投入運行時正確的操作順序是()。
在用差壓變送器檢測鍋爐水位的系統(tǒng)中,對其管理應經(jīng)常做的工作是()。
對于QBC型單杠桿氣動差壓變送器測量管上的三個(截止閥、平衡閥和沖洗閥)閥,接入信號時應()。
對遷移的正確理解是()。①遷移后量程起點不變②遷移后量程終點不變③遷移后量程起點改變④遷移后量程終點改變⑤遷移后量程改變⑥遷移后量程不變
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的特點是()。