A.旁通閥開大的方向，升高
B.旁通閥開大的方向，降低
C.旁通閥關(guān)小的方向，升高
D.旁通閥關(guān)小的方向，降低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.“增加”或“減少”輸出接觸器通電自保
B.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時(shí)通電
C.防止“增加”和“減少”輸出接觸器連續(xù)通電
D.防止三通調(diào)節(jié)閥卡在極限位置
A.兩個(gè)繼電器均斷電
B.增加輸出接觸器斷電，減少輸出接觸器通電
C.兩個(gè)繼電器均通電
D.增加輸出接觸器通電，減少輸出接觸器斷電
A.零點(diǎn)高了，量程小了
B.零點(diǎn)高了，量程大了
C.零點(diǎn)低了，量程小了
D.零點(diǎn)低了，量程大了
A.零點(diǎn)降低
B.零點(diǎn)提高
C.量程減小
D.量程增大
A.連續(xù)的且逐漸減速的
B.連續(xù)的等速的
C.斷續(xù)的且每次都減速的
D.斷續(xù)的每次都是等速的
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號(hào)不包括（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，只能對(duì)重油進(jìn)行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，程序加熱未到上限值時(shí)，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
對(duì)于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，EPC－400控制箱上的按鈕可用于（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長(zhǎng)恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動(dòng)桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對(duì)柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號(hào)
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
對(duì)于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，分油機(jī)投入運(yùn)行的最后一個(gè)步驟是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的繼電器②控制清洗時(shí)間的延時(shí)繼電器③電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位開關(guān)④手動(dòng)清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時(shí)作用的RC電路