A.脈沖寬度調(diào)整過大
B.脈沖寬度調(diào)整過小
C.不靈敏度區(qū)調(diào)整過小
D.不靈敏度區(qū)調(diào)整過大
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A.測量溫度表指針不斷下降
B.輸入電路板電位升高
C.增加輸出繼電器得電
D.電機向開大旁通閥的方向轉(zhuǎn)動
A.更換保險絲F1和F2
B.更換增加和減少輸出接觸器
C.更換執(zhí)行電機M
D.改為手動，手操M開關(guān)9
A.減小給定值
B.減小不靈敏區(qū)
C.增大脈沖寬度
D.增大給定值
A.減小給定值
B.增大不靈敏區(qū)
C.減小脈沖寬度
D.減小不靈敏區(qū)
在電動冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，所采用的保護措施包括（）。
①“增加”和“減少”輸出接觸器互相連鎖；
②三通閥的限位開關(guān)；
③欠壓保護；
④電機過載保護；
⑤電源保險絲；
⑥直流電源失壓保護。
A.①③⑤
B.②④⑥
C.②③④
D.①②④
最新試題
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，分油機投入運行的最后一個步驟是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo)，則（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后，一直用柴油工作，并對柴油進行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
自清洗濾器對每一個濾筒的清洗時間大約是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機轉(zhuǎn)動的繼電器②控制清洗時間的延時繼電器③電機轉(zhuǎn)動的限位開關(guān)④手動清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時作用的RC電路
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加
在空氣反沖式自清洗濾器中，當(dāng)濾器進出口的油壓差低于（）時，停止沖洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時，會出現(xiàn)（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，油溫程序下降到高于中間溫度時，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。