A.車令設(shè)定轉(zhuǎn)速
B.發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.起動轉(zhuǎn)速
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
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在主機遙控系統(tǒng)的“油-氣”分進的起動方案中，正確的說法是（）。
①在起動過程中停油；
②低于發(fā)火轉(zhuǎn)速時供油；
③達到發(fā)火轉(zhuǎn)速時供油；
④供起動油量時，立即切換到運行油量；
⑤供起動油量后延時切換到運行油量；
⑥達到發(fā)火轉(zhuǎn)速，主起動閥延時關(guān)
A.①③⑤⑥
B.①②③④
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
A.壓緊彈簧
B.放松彈簧
C.開大節(jié)流孔
D.關(guān)小節(jié)流孔
A.主機從起動成功到30%額定轉(zhuǎn)速的加速過程
B.主機從起動成功到70%額定轉(zhuǎn)速的加速過程
C.主機從30%額定轉(zhuǎn)速到70%額定轉(zhuǎn)速的加速過程
D.主機從70%額定轉(zhuǎn)速到100%額定轉(zhuǎn)速的加速過程
A.輸入低于程序負(fù)荷開始轉(zhuǎn)速，輸出為0
B.輸入低于程序負(fù)荷開始轉(zhuǎn)速，輸出等于輸入
C.輸入高于程序負(fù)荷開始轉(zhuǎn)速，輸出等于輸入
D.輸入高于程序負(fù)荷開始轉(zhuǎn)速，輸出等于0
A.保證起動成功
B.防止加速過快
C.使主機穩(wěn)定運行一段時間
D.防止發(fā)動機熄火
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
氣動比例閥的特點是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
比例閥具有如下特性（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
主機遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當(dāng)主機停車時，輔助鼓風(fēng)機將繼續(xù)運行（）分鐘后才停機，在手動操作模式下，由操作人員控制。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。