A.C2只經(jīng)P放電計時
B.C2只經(jīng)P充電計時
C.C2經(jīng)P、R3放電計時
D.C2經(jīng)P、R3充電計時
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A.重起動
B.在運行中完成換向后的起動
C.停車后的第一次起動
D.第二次起動
A.3~5s
B.5~8s
C.8~11s
D.15~19s
A.電容充電時間
B.電容放電時間
C.達到發(fā)火轉(zhuǎn)速時間長短
D.主起動閥關閉時間早晚
A.充電延時是時間起動時間
B.放電延時是時間起動時間
C.放電延時是兩次起動的間隔時間
D.充電延時時,是下一次時間起動的間隔時間
A.第一次起動
B.非換向中的第一次起動
C.換向中的起動
D.第二次起動
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
在主機遙控系統(tǒng)中,電動遙控車鐘種類繁多,其中包括()。
分級延時閥的特點是()。
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標志()。
轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,當掃氣壓力小于等于()bar時,就按“起動順序”起動輔助鼓風機,當掃氣箱中壓力達到()bar時,就依次停止這些鼓風機,其停止是按掃氣壓力逐一減臺的