A.25D失電→STO獲電→25C獲電
B.STO獲電→25D失電→STO失電→25C獲電
C.25C獲電→25D失電→STO獲電
D.25C獲電→STO獲電→25D失電→STO失電
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A.由繼電器啟動受控
B.由驅動三極管維持受控
C.由三極管起動，繼電器維持
D.由三極管和繼電器同時啟動和維持
電動型主機遙控系統(tǒng)滿足供油的條件是（）。
①有動車車令；
②車令與凸輪軸位置一致；
③車令與主機轉向不一致；
④車令與凸輪軸位置不一致；
⑤無應急停車命令；
⑥車令與主機轉向一致。
A.①②④⑤
B.①③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①③④⑤
A.0，1；右位
B.0，1；中位
C.0，0；右位
D.1，0；左位
A.切除時間起動
B.在時間起動計時之內
C.經時間起動已達到發(fā)火轉速
D.時間起動達到計時時間
A.切除時間起動
B.第三次起動達到發(fā)火轉速
C.在重起動過程中
D.起動空氣壓力太低
最新試題
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉速限制④起動油量的設置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉速自動回避
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、?？刂疲蛊涔曹壒苈分斜３炙蟮膲毫?。
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
對轉速設定精密調壓閥不正確的認識是（）。