A.扭緊反饋彈簧
B.扭松反饋彈簧
C.扭松調(diào)零彈簧
D.扭緊調(diào)零彈簧
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A.主閥控制活塞上、下油腔壓力相等
B.主閥A孔泄油，B孔進(jìn)油
C.主閥A孔進(jìn)油，B孔泄油
D.電磁作用力與反饋彈簧力平衡
在Hagenuk電/液伺服器中，力線圈的電流信號是電壓/電流轉(zhuǎn)換器輸出的信號，而這個(gè)電壓信號是由選小器輸出的，直接送到這個(gè)選小器的電壓信號包括（）。
①調(diào)速器輸出的控制信號；
②程序負(fù)荷信號；
③加速速率限制信號；
④增壓空氣壓力限制信號；
⑤最大轉(zhuǎn)矩限制信號；
⑥手動最大油量限制信號。
A.①④⑤⑥
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
Hagenuk電/液伺服器屬于（）。
①隨動執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
②開環(huán)控制系統(tǒng)；
③輸入為電信號，輸出為液壓信號；
④具有比例放大作用；
⑤具有比例積分作用；
⑥輸入為電流信號，輸出為位移信號。
A.①③⑥
B.①④⑥
C.②④⑥
D.②③⑤
A.扭緊調(diào)零彈簧
B.扭松調(diào)零彈簧
C.扭緊反饋彈簧
D.扭松反饋彈簧
A.伺服器量程小了
B.伺服器的量程大了
C.伺服器零點(diǎn)高了
D.伺服器的零點(diǎn)低了
最新試題
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避