AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機(jī)遙控系統(tǒng)的起動失敗報警中，（）等三種情況均被視為起動失敗，并在駕駛臺和集控室的ACP上發(fā)出起動失敗報警。將操作手柄扳回到停車位置可對起動失敗報警進(jìn)行復(fù)位。
①慢轉(zhuǎn)起動
②起動空氣壓力低
③一次起動時間過長
④自動停車
⑤三次起動失敗
A.②③④
B.②③⑤
C.①②③
D.①③⑤
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A.“起動油量設(shè)定值”
B.“發(fā)火轉(zhuǎn)速設(shè)定值”
C.“起動轉(zhuǎn)速設(shè)定值”或者“起動油量設(shè)定值”
D.“起動轉(zhuǎn)速設(shè)定值”
A.第二次和第三次起動的“起動轉(zhuǎn)速設(shè)定值”要比第一次起動高（重起動設(shè)定轉(zhuǎn)速）
B.第二次起動的“起動轉(zhuǎn)速設(shè)定值”要比第一次起動高（重起動設(shè)定轉(zhuǎn)速）
C.第三次起動的“起動轉(zhuǎn)速設(shè)定值”要比第一次起動高（重起動設(shè)定轉(zhuǎn)速）
D.第三次起動的“起動轉(zhuǎn)速設(shè)定值”要比第二次起動高（重起動設(shè)定轉(zhuǎn)速）
A.3秒
B.6秒
C.9秒
D.12秒
AC C20網(wǎng)絡(luò)型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，邏輯控制的封鎖起動功能有（）。
①主機(jī)故障停車
②起動空氣壓力低
③轉(zhuǎn)速檢測故障
④調(diào)速器脫開
⑤封鎖主起動閥
⑥封鎖空氣分配器
⑦三次起動失敗
⑧盤車機(jī)未脫開
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①②③④⑤⑥⑧
C.②③④⑤⑥⑦⑧
D.①②④⑤⑥⑦⑧
A.2；“MAN”
B.2；“AUTO”
C.3；“MAN”
D.3；“AUTO”
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
聯(lián)動閥屬于（）元件。
多路閥處在Ⅳ位時，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。