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單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)的兩個(gè)曲柄軸角度編碼器提供絕對轉(zhuǎn)角信號(hào)，都傳送到各氣缸控制單元（CEU），對這兩個(gè)曲柄軸角度編碼器的信號(hào)進(jìn)行比較。若不出現(xiàn)偏差超限，（），必要時(shí)還需通過WECS輔助控制器進(jìn)行補(bǔ)償和校正。

A.說明編碼器不正?；蚬收?br /> B.再與飛輪端的轉(zhuǎn)速傳感器讀數(shù)進(jìn)行比較
C.說明編碼器正常無故障
D.再與曲柄軸角度傳感器讀數(shù)進(jìn)行比較

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1.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，如果調(diào)速器發(fā)生故障，仍可手動(dòng)調(diào)節(jié)燃油命令信號(hào)，此時(shí)，主機(jī)處于備用模式運(yùn)行，在該模式下，對于可變螺距的主機(jī)而言，為了防止主機(jī)超速，應(yīng)把螺旋槳設(shè)為（）。

A.變螺距運(yùn)行
B.最小螺距運(yùn)行
C.定螺距運(yùn)行
D.最低穩(wěn)定螺距運(yùn)行

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2.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，用于檢測各電磁閥液壓伺服油缸的工作狀態(tài)的是（）。

A.各缸執(zhí)行器的傳感器
B.公共電子控制單元
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器

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3.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，用于準(zhǔn)確測量曲柄軸位置，該信號(hào)送到CEU，從而推算出氣缸的活塞位置，便于對氣缸的噴油和排氣的時(shí)間控制的是（）。

A.氣缸電子控制單元
B.執(zhí)行器的傳感器
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器

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4.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，提供對氣缸的起動(dòng)空氣閥的啟、閉進(jìn)行控制，燃油噴射、排氣閥的啟、閉在時(shí)間和數(shù)量上進(jìn)行控制的是（）。

A.氣缸電子控制單元
B.公共電子控制單元
C.各缸執(zhí)行器的傳感器
D.WECS的輔助控制單元

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5.單項(xiàng)選擇題電控柴油機(jī)控制系統(tǒng)中，主要作用是對Common Rail中的油壓控制、主起動(dòng)閥的控制以及與其它系統(tǒng)通信，并對主機(jī)內(nèi)部信號(hào)進(jìn)行檢測和傳輸?shù)氖牵ǎ?/a>

A.氣缸電子控制單元
B.公共電子控制單元
C.WECS的輔助控制單元
D.曲柄軸角度傳感器

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