單項(xiàng)選擇題接近區(qū)段無(wú)軌道電路的調(diào)車(chē)信號(hào)正常關(guān)閉時(shí)間是（）。
A.車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段
B.車(chē)列出清接近區(qū)段
C.車(chē)列出清信號(hào)內(nèi)方第一區(qū)段
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1.單項(xiàng)選擇題接車(chē)進(jìn)路和正線發(fā)車(chē)進(jìn)路在接近鎖閉后，人工解鎖自信號(hào)機(jī)關(guān)閉時(shí)起的延時(shí)解鎖時(shí)間為（）。
A.3min
B.3s
C.30s
2.單項(xiàng)選擇題在《聯(lián)鎖圖表》中的“其他聯(lián)鎖”欄中表示所排列的進(jìn)路與非調(diào)車(chē)進(jìn)路敵對(duì)的符號(hào)為（）。
A.T
B.Y
C.JK
D.F
3.單項(xiàng)選擇題在向有分歧道岔的股道排列接車(chē)進(jìn)路后，列車(chē)全部進(jìn)入到發(fā)線，占用分歧道岔區(qū)段，該分歧道岔區(qū)段應(yīng)經(jīng)（）延時(shí)并在列車(chē)出清后自動(dòng)解鎖。
A.30s
B.3s
C.3min
4.單項(xiàng)選擇題信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系正確率要求達(dá)到（）。
A.100％
B.90％
C.99％
5.單項(xiàng)選擇題擴(kuò)大TDCS標(biāo)準(zhǔn)用戶(hù)范圍須報(bào)（）審批。
A.鐵路局
B.電務(wù)段
C.鐵道部運(yùn)輸局基礎(chǔ)部
最新試題
應(yīng)答器向車(chē)載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
題型：判斷題
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿(mǎn)足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
題型：判斷題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
題型：判斷題