A.放氣
B.補水
C.水受熱后膨脹的余地
D.A+B+C
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A.CA級、CD級
B.CB級、CA級
C.CD級、CA級
D.CC級、CB級
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
筒形活塞式柴油機當(dāng)燃燒產(chǎn)物漏入曲軸箱油后發(fā)生變質(zhì)時會出現(xiàn)（）。
Ⅰ．滑油總酸值增加
Ⅱ．固體沉淀物增加
Ⅲ．閃點降低
Ⅳ．滑油變質(zhì)速度加快
Ⅴ．曲軸箱爆炸危險
Ⅵ．滑油中炭渣顆粒增多
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.在完車后取樣
B.應(yīng)在分油機前取樣
C.取樣時應(yīng)在取樣閥處先放掉二倍取樣瓶空積再取樣
D.取樣后取樣瓶應(yīng)密封并標(biāo)明使用累計小時等
A.3-4個月
B.4-5個月
C.5-6個月
D.6-7個月
最新試題
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
MAN B&W L-MC系列柴油機采用的遙控系統(tǒng)是（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
當(dāng)前重載柴油機，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
新型MAN B&W柴油機換向時不需使凸輪軸相對曲軸轉(zhuǎn)動，這種柴油機需換向的設(shè)備有：（）。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
柴油機超速保護裝置中伺服機構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。