A、炮眼深度小于0.6—1.0米時，不得裝藥、爆破。特殊條件下需要淺眼爆破時，必須制定安全措施
B、炮眼深度為0.6～1.0米時，封泥長度不得小于炮眼深度的二分之一
C、炮眼深度大于0.6---1.0米時，封泥長度不得小于0.5米
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A、檢查瓦斯或瓦斯不超限放炮
B、煤塵不超標(biāo)放炮
C、支護(hù)不可靠放炮
A、不指揮瓦檢員檢查瓦斯和掛好監(jiān)測探頭
B、協(xié)助瓦檢員恢復(fù)被炮崩壞或崩移位的風(fēng)筒
C、不清理工作面的浮石危巖
A、所有炮掘工作面不采用光面爆破設(shè)計
B、掘進(jìn)面的炮眼布置不必須兌現(xiàn)設(shè)計
C、工作面實(shí)際周邊眼距、二圈輔助眼距和周邊眼與二圈輔助眼之間的最小抵抗線值，與設(shè)計值的偏差均不得大于±100毫米
A、班組長不必須親自處理殘炮或拒爆炮
B、連線不良造成的拒爆炮，不可重新連線起爆
C、在距離拒爆炮眼或殘炮眼0.3米以外打平行炮眼，重新裝藥起爆
A、放炮員必須首先取下放炮器鑰匙，并將爆破母線從放炮器上摘下，扭結(jié)成短路
B、原地等待50分鐘后，由外向里沿線路檢查拒爆的原因
C、查明原因并處理之后，重新按“三人聯(lián)鎖”制度和放炮程序放炮
最新試題
掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒末端吹出的風(fēng)流中出現(xiàn)濃煙或出現(xiàn)異味時在撤退途中若發(fā)現(xiàn)火災(zāi)點(diǎn)，要根據(jù)生產(chǎn)情況組織人員直接滅火。
斜巷拉放車前應(yīng)做好安全檢查方法不包括、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況，檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走，查看聲光信號是否符合規(guī)定。
斜巷處理掉道車時應(yīng)注意安全事項包括：信號必須靈敏可靠，嚴(yán)禁人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。
掘進(jìn)工作面出現(xiàn)瓦斯積聚處理方法包括：由于風(fēng)筒破損、斷開、埋壓造成瓦斯積聚，要立即處理風(fēng)筒，由于工作面積貨過多，風(fēng)流不暢引起的瓦斯積聚，要組織人員清理回風(fēng)通道。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對無腰線的錨桿支護(hù)巷道測量巷道全高，優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0～200毫米，合格標(biāo)準(zhǔn)為－30～200毫米。
軟巖使用錨桿支護(hù)時，必須全長錨固。
處理拒爆炮和殘炮方法包括、在距離拒爆炮眼或殘炮眼0.3米以外另打與拒爆炮眼或殘炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆，在未處理完拒爆炮或殘炮前，嚴(yán)禁在工作面進(jìn)行與處理拒爆炮或殘炮無關(guān)的工作。
制造配重門式安全擋基本要求有、滑輪直徑不應(yīng)小于100毫米，滑輪軸必須加裝軸承，滑輪架與滑輪之間的間隙必須小于牽引繩徑的1/3。
采用錨索支護(hù)時，三種顏色樹脂藥卷的裝填順序是，先裝紅色藥卷，再裝藍(lán)色藥卷，最后裝填白色藥卷。
掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)，正確的避災(zāi)方法是：掘進(jìn)工作面發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場無法救滅時，要迅速戴好自救器，向工作面出口方向迅速撤至新風(fēng)流中的安全地點(diǎn)。