對(duì)經(jīng)濟(jì)學(xué)中所提到的稀缺性的理解錯(cuò)誤的是（）。

一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的快慢，往往是有一定的衡量指標(biāo)，下列選項(xiàng)中能夠衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的指標(biāo)是（）。

在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，邊際成本指的是新提供一單位商品或服務(wù)所帶來(lái)的總成本的增量。隨著分享成為一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，邊際成本有可能（近乎）為零。下列經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中，邊際成本有可能（近乎）為零的是（）。

（）是評(píng)價(jià)資源配置效率或者說(shuō)確定資源配置最優(yōu)化狀態(tài)的一種經(jīng)濟(jì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與發(fā)展，與各個(gè)行業(yè)的發(fā)展與推動(dòng)密不可分。但是，在一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，又被稱為經(jīng)濟(jì)馬車(chē)的推動(dòng)力量。下列選項(xiàng)中被稱為一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三駕馬車(chē)是：（）

假設(shè)一種商品的需求不變，供給減少，那么該商品（）。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”的戰(zhàn)略支持下，實(shí)現(xiàn)中國(guó)智造，帶領(lǐng)中國(guó)品牌走出國(guó)門(mén)。海爾、華為、東風(fēng)等企業(yè)已經(jīng)做好了表率，樹(shù)立了標(biāo)桿，打好了中國(guó)企業(yè)走向世界的第一炮。我們要做好走出去的同時(shí)，也需要修好中國(guó)企業(yè)的內(nèi)功，只有同時(shí)兼顧“修內(nèi)功”與“走出去”，中國(guó)企業(yè)才能走出去、走得遠(yuǎn)。下列說(shuō)法符合上述表述的有（）。

下列經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞中反映了失業(yè)率和通貨膨脹率之間反向變動(dòng)的關(guān)系是（）

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài)，這是依據(jù)多個(gè)因素做出的綜合判斷。下面哪項(xiàng)不屬于進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)所依據(jù)的因素？（）

20世紀(jì)30年代在蘇聯(lián)形成的斯大林模式的特點(diǎn)是（）。