自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內的氣候調節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經濟性以及排放性能。

底護板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。

油冷電機相比于水冷電機的優(yōu)勢有哪些？（）

雙電機混動系統(tǒng)中，驅動電機既可參與驅動，也能進行能量回收。

以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件？（）

氫能發(fā)動機實現高效清潔燃燒采用哪些技術？（）

懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。

電控標定只需采用傳統(tǒng)標定技術即可滿足未來產品開發(fā)需求，不需要進行數字化轉型。

制動器總成的試驗包括（）。