A.自由排氣損失增加
B.強(qiáng)制排氣損失增加
C.提前排氣損失增加
D.換氣損失增加
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你可能感興趣的試題
A.有時缺氧
B.空氣過量
C.擴(kuò)散燃燒
D.噴霧燃燒
A.高壓油管過細(xì)
B.油管壁面過厚
C.噴油壓力過高
D.噴油數(shù)量過多
A.小于180°曲軸轉(zhuǎn)角
B.等于180°曲軸轉(zhuǎn)角
C.大于180°曲軸轉(zhuǎn)角
D.不小于180°曲軸轉(zhuǎn)角
A.著火延遲期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
A.排氣門提前角
B.進(jìn)氣提前角
C.排氣遲閉角
D.進(jìn)氣遲閉角
最新試題
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()