在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）

當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時，機油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）

氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油，會導(dǎo)致機油（）

若機油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）

在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器，該濾清器旋裝在機油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）

發(fā)動機中機械式挺柱采用的潤滑方式是（）

曲軸箱強制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）

以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）

用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）