A.二次噴射
B.穴蝕
C.壓力波動(dòng)
D.滴油
E.氣泡
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A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
B.采用高標(biāo)號(hào)汽油
C.改進(jìn)燃燒室形狀
D.減小點(diǎn)火提前角
E.加入防凍液
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.面容比盡量大,以增大燃燒散熱面積
C.有利于形成氣體運(yùn)動(dòng)
D.燃燒室的形狀應(yīng)能使充氣效率盡量高
E.火花塞在燃燒室中的位置可以隨意布置
A.汽油的餾出溫度越低越好,這樣有利于汽油從液態(tài)蒸發(fā)成氣態(tài),與空氣形成可燃混合氣
B.汽油的抗爆性用含鉛量衡量,含鉛量越高,抗爆性越好
C.安定性不好的汽油,易堵塞噴油器噴嘴,積碳增加
D.防腐性好的汽油能有效阻止與其接觸的金屬被腐蝕
E.汽油應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)械雜質(zhì)和水分的混入,主要原因是雜質(zhì)和水分的混入會(huì)降低汽油的熱值
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.氧傳感器
D.空氣流量計(jì)
E.冷卻液溫度傳感器
A.揮發(fā)性
B.抗爆性
C.安定性
D.防腐性
E.清潔性
最新試題
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說(shuō)法正確的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()