A.坍落度
B.工作度
C.分層度
D.沉入度
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A.1d
B.3d
C.7d
D.14d
A.強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗滑性
B.針入度、延度、軟化點(diǎn)
C.溫度穩(wěn)定性、氣候穩(wěn)定性、不透水性
D.和易度、強(qiáng)度、耐久度
A.用熱器燙軟
B.全部挖除重鋪
C.鏟除過高部分
D.沒有具體規(guī)定
A.路面板的下部
B.路面板的中部
C.路面板的頂部
D.路面板的任何部位
A.防水
B.保水
C.防雨
D.抽水
最新試題
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)類型。
預(yù)制塊與預(yù)制塊之間用()作填縫。
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
植物生長(zhǎng)中,植物體內(nèi)的生化變化都是在水的參與下才能進(jìn)行的,因而對(duì)植物澆水時(shí)越多越好。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
加設(shè)防落拱牛腿主要針對(duì)剛性地基上的連拱。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時(shí)間一般在()min以內(nèi)即可通車。