單項選擇題利用氣體質點和壓力波的反射特性,使排氣和進氣之間進行直接的能量交換,以增大進氣密度。這種增壓方法稱為()
A.廢棄渦輪增壓
B.氣波增壓
C.諧波增壓
D.機械增壓
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1.單項選擇題增壓壓比在1.6~2.5范圍的增壓屬于()
A.低增壓
B.中增壓
C.高增壓
D.超高增壓
2.單項選擇題關于發(fā)動機增壓的描述不正確的是()
A.提高了內燃機機械效率
B.減小了內燃機的機械負荷
C.增加了內燃機的熱負荷
D.提高了內燃機的指示熱效率
3.單項選擇題隨著發(fā)動機排氣提前角的增大,會使()
A.泵氣損失增加
B.熱效率增加
C.推出損失增加
D.膨脹損失增加
4.單項選擇題在四沖程發(fā)動機換氣過程中,大部分的廢氣是在()階段排出氣缸的。
A.自由排氣
B.強制排氣
C.掃氣
D.慣性進氣
5.單項選擇題關于發(fā)動機換氣過程泵氣損失描述正確的是()
A.泵氣損失等于進氣損失加進氣損失
B.泵氣損失屬于機械損失
C.泵氣損失大于換氣損失
D.泵氣損失等于膨脹損失、推出損失和進氣損失之和
最新試題
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調整不當會導致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
題型:單項選擇題
發(fā)動機中機械式挺柱采用的潤滑方式是()
題型:單項選擇題
下列引起氣門機構響的原因有()
題型:多項選擇題
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
題型:單項選擇題
以下會導致發(fā)動機起動困難或不能起動的有()
題型:多項選擇題
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()
題型:單項選擇題
以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
題型:多項選擇題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
題型:多項選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動機采用()
題型:多項選擇題
用來評價噴油器的噴霧質量的參數(shù)有()
題型:多項選擇題