單項(xiàng)選擇題貨車(chē)裝載和計(jì)費(fèi)的依據(jù)是()。

A.貨物重量
B.貨物包裝單位
C.貨物價(jià)值
D.貨物類(lèi)別


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1.單項(xiàng)選擇題擁有(或掌握)一種或一種以上運(yùn)輸工具,直接承擔(dān)并完成全程運(yùn)輸中一個(gè)或一個(gè)區(qū)段以上的貨物運(yùn)輸,這種多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人屬于()。

A.承運(yùn)人型多是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
B.無(wú)船承運(yùn)人型多是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
C.代理型多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
D.貨主型多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

2.單項(xiàng)選擇題利用船舶在我國(guó)沿海區(qū)域各地之間的運(yùn)輸,稱(chēng)為()。

A.沿海運(yùn)輸
B.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
C.內(nèi)河運(yùn)輸
D.外河運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題單位行程內(nèi)發(fā)生行車(chē)安全事故的次數(shù),稱(chēng)為()。

A.運(yùn)輸損失率
B.貨損貨差率
C.事故頻率
D.一票運(yùn)輸率

4.單項(xiàng)選擇題利用船舶、排筏和其他浮云工具,在江河、湖泊、水庫(kù)及人工水道上從事的運(yùn)輸,稱(chēng)為()。

A.沿海運(yùn)輸
B.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
C.內(nèi)河運(yùn)輸
D.外河運(yùn)輸

5.單項(xiàng)選擇題租船運(yùn)輸中,承租人為了完成某一或某幾個(gè)航次運(yùn)輸任務(wù)而使用該船舶,用來(lái)運(yùn)輸約定的貨物,稱(chēng)為()。

A.航次租船運(yùn)輸
B.定期租船運(yùn)輸
C.光船租船運(yùn)輸
D.定程租船運(yùn)輸

最新試題

為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全,在大型運(yùn)載車(chē)組前面要設(shè)一部()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累,并定期編制出成本報(bào)告。

題型:判斷題

冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度,抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。

題型:判斷題

運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過(guò)共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線(xiàn)生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶(hù)在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購(gòu)買(mǎi)到的一攬子服務(wù),這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。

題型:判斷題

實(shí)踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來(lái)收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來(lái)收費(fèi)的。

題型:多項(xiàng)選擇題

貨物托運(yùn)單主要用于()的客戶(hù),由運(yùn)輸企業(yè)自制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門(mén)、代收貨款等服務(wù)。

題型:判斷題

什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商?為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述整車(chē)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中,貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。

題型:?jiǎn)柎痤}