A.加勒比
B.墨西哥
C.遠(yuǎn)程
D.南美
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A.分運(yùn)單
B.服務(wù)時(shí)效、服務(wù)水平
C.配合電腦檢測(cè)、分類、分撥
D.結(jié)算
A.門到門服務(wù)
B.門到機(jī)場(chǎng)服務(wù)
C.專人派送
D.貨到付款
A.運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)
B.承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸全過程中的依據(jù)
C.辦理清關(guān)的證明文件
D.保險(xiǎn)證明
A.按實(shí)際毛重
B.按體積重量
C.按較高重量分界點(diǎn)的重量
D.按較低重量分界點(diǎn)的重量
A.班機(jī)
B.包機(jī)
C.集中托運(yùn)
D.快遞
A.CCA
B.IRP
C.POD
D.AWA
A.100天
B.110天
C.120天
D.125天
A.20天
B.21天
C.24天
D.25天
A.12天
B.14天
C.18天
D.20天
A.15美元
B.20美元
C.25美元
D.30美元
最新試題
貨物的核對(duì)必須以航班為單位,保管員使用貨郵艙單核對(duì)貨物標(biāo)簽、件數(shù)和目的站,檢查貨物外包裝,封志。如有異常,應(yīng)記錄在()上并填寫貨郵不正常運(yùn)輸記錄。
動(dòng)物不能與食品、()、干冰等放在一起。互為天敵的動(dòng)物、來自不同國家的動(dòng)物、發(fā)情期的動(dòng)物不能在一起存放,裝機(jī)時(shí)應(yīng)避免裝在同一貨艙。
簡(jiǎn)述國際航協(xié)IATA三個(gè)區(qū)域劃分的定義。
臨時(shí)拉卸發(fā)生后要在航班起飛后()分鐘內(nèi)發(fā)報(bào)通知卸機(jī)站和相關(guān)航站。
收運(yùn)郵件時(shí),發(fā)現(xiàn)有疑問的郵件時(shí),必須會(huì)同郵局工作人員一起檢查。
國際貨物提取時(shí),應(yīng)核對(duì)()章,保管費(fèi)為每公斤0.1元。
航空貨運(yùn)單上"結(jié)算注意事項(xiàng)"一欄的英文名稱是()。
下列()是貨物不正常運(yùn)輸電報(bào)的電報(bào)代碼。
進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)郵件破損,填寫“事故簽證”,同時(shí)在郵運(yùn)單上注明破損情況,一并與郵政部門進(jìn)行交接。
貨運(yùn)出港部門應(yīng)當(dāng)將聯(lián)程貨物的()等妥善保管,作為繼續(xù)運(yùn)輸?shù)膽{據(jù)。