A.20:1
B.50:1
C.75:1
D.100:1
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A.側(cè)石
B.平石
C.側(cè)平石
D.分隔帶
A.折線型
B.拋物線型
C.直線型
D.修正三次拋物線型
A.大于
B.小于
C.等于
D.A、B、C均可
A.繼續(xù)碾壓
B.改用其他型號(hào)壓路機(jī)碾壓
C.灑水后碾壓
D.挖出濕土,處理后碾壓
A.繼續(xù)碾壓
B.適當(dāng)均勻?yàn)⑺賶?;或者先澆水,悶一夜后,第二天再?br />
C.曬干后再壓
D.A、B、C均可
最新試題
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計(jì)一種方案。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài),不能達(dá)到通行安全的橋梁。
水泥混凝土路面表面功能恢復(fù),改性瀝青稀漿混合料(ARL材料)攤鋪后,固化時(shí)間一般在()min以內(nèi)即可通車。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面,慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí),應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
()沙漠地區(qū),對(duì)流動(dòng)性沙漠或沙源豐富的風(fēng)沙流危害嚴(yán)重路段,應(yīng)在路基和其兩側(cè)建立完善的綜合防沙體系,設(shè)置阻沙、固沙、輸沙相結(jié)合的以工程為主的綜合防護(hù)體系。