A.體積
B.長(zhǎng)度
C.面積
D.時(shí)間
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A.車行道、側(cè)平石
B.車行道、人行道
C.車行道
D.車行道、人行道、側(cè)平石
A.強(qiáng)基
B.多層結(jié)構(gòu)
C.單一結(jié)構(gòu)
D.隔離層
A.碎石
B.砂
C.礫石砂
D.三渣
A.先側(cè)石后平石
B.先平石后側(cè)石
C.側(cè)、平石同時(shí)
D.任意
A.前視點(diǎn)
B.后視點(diǎn)
C.后視讀數(shù)
D.前視讀數(shù)
最新試題
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面,慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí),應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
帶土球苗移植入穴之后,應(yīng)立即把土球打碎,以保證土壤的通氣環(huán)境。
防風(fēng)柵和防雪柵使用的材料以鋼材、混凝土和木材為主。
夏季多風(fēng)雨,尤其沿海有臺(tái)風(fēng)侵襲的地區(qū),應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行疏枝剪葉,減少授風(fēng)面積,降低風(fēng)害程度。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
聚冰溝橫斷面應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、水量、聚冰量確定,溝深和底寬宜為()m,并做好聚冰溝與排水設(shè)施的銜接處理。