A.主油路調(diào)壓閥(一次調(diào)節(jié)閥)
B.副調(diào)壓閥(二次調(diào)節(jié)閥)
C.單向閥和安全閥
D.電磁閥轉(zhuǎn)速
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A.給變矩器供油
B.給換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油
C.向變速器各運(yùn)動(dòng)件提供潤滑用油和循環(huán)散熱冷卻
D.驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)
A.離合器
B.制動(dòng)器
C.鎖止離合器
D.單向離合器
A.P或N
B.D或R
C.2或L
D.任意一個(gè)
A.甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37:1,二檔傳動(dòng)比為1.45:1,則倒檔傳動(dòng)比為()
電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
關(guān)于定速控制正確的敘述是()
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()
為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號(hào)波形,兩種波形的比較表明()
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是()。
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大,則油壓()
ECBD是如何進(jìn)行檢測的?()