A.直通運(yùn)輸
B.換票運(yùn)輸
C.換裝運(yùn)輸
D.換車運(yùn)輸
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A.載重噸位
B.船舶長(zhǎng)度
C.吃水深度
D.船底形狀
A.廣東
B.廣西
C.貴州
D.四川
A.安順
B.昆東
C.長(zhǎng)坡
D.佛山
A.江門
B.惠州
C.肇慶
D.佛山
A.鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則
B.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則
C.鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法
D.鐵路貨物運(yùn)輸雜費(fèi)管理辦法
最新試題
DQM中的“庫(kù)存量偏差”一項(xiàng)僅在使用“只有庫(kù)存”預(yù)測(cè)時(shí)才顯示。
經(jīng)過(guò)物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中對(duì)于同一個(gè)結(jié)算類型,“路橋費(fèi)計(jì)算“都應(yīng)該選擇同一值。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。
庫(kù)存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過(guò)程中死機(jī)。
同一串加油站的默認(rèn)油庫(kù)必須是同一油庫(kù)。