A、起重結(jié)構(gòu)
B、安全裝置的作用
C、吊裝作業(yè)知識
D、設(shè)備修理規(guī)范
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A、軸承損壞
B、潤滑不良
C、裝配不當(dāng)
D、油質(zhì)低劣
A、零件齊全
B、轉(zhuǎn)動靈活
C、無阻滯現(xiàn)象
A、電源線的接線部位
B、線的破損
C、電源線的絕緣
D、電壓的穩(wěn)定性
A、司機室位于大車滑線端時
B、通向司機室的梯子和走臺與滑線間
C、大車滑線端得端梁下方
D、多層布置的橋式起重機
A、吊物不會在重力作用下越來越快
B、有加速起升作用
C、可在危險時將吊物鎖止在原位不動
D、有減速作用
最新試題
小車運行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機構(gòu)應(yīng)（）下降。
大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。
下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。
吊具力矩電動機式電纜卷筒收纜時，力矩電機運行于（）狀態(tài)，驅(qū)動卷筒收纜。
在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構(gòu)（）起升。
磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動方式，工作時電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長的工作壽命。
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。