在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷(xiāo)箱處于上升位置，檢測(cè)到中間無(wú)間隙（單40ft箱子），則起升機(jī)構(gòu)（）繼續(xù)動(dòng)作。

鋼絲繩根據(jù)表面處理分類(lèi)中比較常用的一種為（）。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

起升重量傳感器丟失、大車(chē)電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)采?。ǎ?。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車(chē)動(dòng)作。

下列為凸輪限位的一付常閉觸點(diǎn)的是（）。

下列（）為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。

在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷(xiāo)箱處于下降位置，檢測(cè)到中間無(wú)間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。

大車(chē)機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車(chē)電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測(cè)它的動(dòng)作情況，限位信號(hào)反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號(hào)為（）觸點(diǎn)。

由于起重機(jī)質(zhì)量大、動(dòng)能很大，因此大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)大多使用（）。