橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。

支座在橋梁上部結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)之間，其中固定支座用于將橋跨結(jié)構(gòu)固定在墩臺(tái)上，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)。

下列關(guān)于預(yù)拌流態(tài)固化土加固處理領(lǐng)域的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

碳纖維加固布是一種雙向碳纖維加固產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。

道路工程施工中，人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括（）

盾構(gòu)法隧道針對成型隧道驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。

工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。

纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車所要求的無磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。

溝槽采用木板撐支護(hù)，選用厚度25mm、長度3m的撐板，斷面100mm×100mm方木縱梁和直徑70mm圓木橫撐基本能滿足要求。

建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)具備的文件報(bào)告包括（）