A、油封失效
B、變速箱加油過多
C、螺栓不緊
D、箱體變形
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A、潤滑油
B、潤滑脂
C、柴油
D、防腐油
A、起動(dòng)電流
B、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)調(diào)速
C、控制電壓
D、控制速度
A、數(shù)量多
B、分布廣
C、工作量大
A、齒輪副的螺旋角不一致
B、軸線不平衡
C、齒的嚙合面積小
D、齒頂與齒根有擠磨現(xiàn)象
A、控制器
B、接觸器
C、控制屏
D、電阻器
最新試題
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動(dòng)器都有一個(gè)推桿制動(dòng)器，制動(dòng)器設(shè)有釋放限位監(jiān)測(cè)它的動(dòng)作情況，限位信號(hào)反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動(dòng)器限位信號(hào)為（）觸點(diǎn)。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測(cè)到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間無間隙（單40ft箱子），則起升機(jī)構(gòu)（）繼續(xù)動(dòng)作。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
永磁電動(dòng)機(jī)可視為（）電動(dòng)機(jī)的一種。
聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動(dòng)盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時(shí)必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對(duì)位置不變。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。