A.主機(jī)板與記錄器板的串口通信
B.TAX箱與記錄器板的串口通訊
C.USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)
D.記錄器板與DTU通信
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A.記錄器板
B.連接板
C.A主機(jī)板
D.B主機(jī)板
A.索引信息
B.狀態(tài)變化信息
C.實(shí)時(shí)變化信息
D.波形信息
A.載頻切換開關(guān)位置
B.機(jī)車運(yùn)行方向
C.點(diǎn)燈信息
D.速度等級(jí)信息
A.雙套主機(jī)板
B.兩塊電源板
C.雙路接收線圈
D.兩臺(tái)機(jī)車信號(hào)機(jī)
A.當(dāng)有電線圈失電而另一線圈得電時(shí)
B.兩組線圈均得電時(shí)
C.兩組線圈均失電時(shí)
最新試題
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時(shí),都應(yīng)該是閉合的。
300T的BTM電源插頭為X4。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。
以下報(bào)文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是()。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
CTCS3-300T設(shè)備在C3待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開車,將會(huì)()。
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí),車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí),應(yīng)同時(shí)輸出()。
列控車載設(shè)備在()收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動(dòng)。