A.通信電纜或通信口故障
B.通信協(xié)議不對
C.電源故障
D.以上都是
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A.分機(jī)電源部分故障
B.程序錯誤
C.數(shù)傳電臺故障
D.以上都是
A.分機(jī)電源部分故障
B.感染病毒
C.數(shù)傳電臺故障
D.以上都是
A.數(shù)傳電臺DC12V不正常
B.顯示器故障
C.LKJ主機(jī)故障
D.以上都是
A.電源線斷路
B.電源線虛接
C.空氣開關(guān)故障
D.B或C
A.區(qū)間
B.非集中區(qū)
C.集中區(qū)內(nèi)、停車狀態(tài)
D.運用狀態(tài)
最新試題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
300T車載設(shè)備TCR主機(jī)箱含10塊插板。
CTCS-2級車載設(shè)備接收到默認(rèn)報文且該應(yīng)答器組消息可用時,應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。
以下報文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報文的是()。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時,都應(yīng)該是閉合的。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運行事故。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。