A.集裝箱
B.TEU
C.運(yùn)輸工具
D.貨物
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A.必備標(biāo)記
B.自選標(biāo)記
C.顏色標(biāo)記
D.通行標(biāo)記
A.21t
B.22t
C.23t
D.24t
A.5ft~6ft
B.6ft~7ft
C.7ft~8ft
D.9ft~9ft6in
A.貨源相對(duì)穩(wěn)定、集中
B.企業(yè)實(shí)現(xiàn)了大批量運(yùn)輸
C.基礎(chǔ)設(shè)施良好、集疏散系統(tǒng)發(fā)達(dá)
D.貨種適合于集裝箱裝載
A.12
B.13
C.14
D.15
最新試題
在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。
進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。
根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。
OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。
在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。
副本提單與正本提單具有同等的效力。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。