國際多式聯(lián)運(yùn)的一個優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

我國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以長江和珠江為主要水系。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。

集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。