最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

檢查口箱體交接時(shí)，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

在集裝箱業(yè)務(wù)中，空箱一般用“E”表示。

箱號屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

國際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。