單項(xiàng)選擇題到20世紀(jì)50年代，（）提出應(yīng)該實(shí)行海陸聯(lián)運(yùn)，才開(kāi)始現(xiàn)代意義上的集裝箱運(yùn)輸。
A.美國(guó)
B.英國(guó)
C.德國(guó)
D.意大利
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)出場(chǎng)設(shè)備交接單一般均為三聯(lián)單，下列不屬于設(shè)備交接單聯(lián)的為（）。
A.箱管單位留底聯(lián)
B.碼頭堆場(chǎng)聯(lián)
C.船代聯(lián)
D.用箱人/運(yùn)箱人聯(lián)
2.單項(xiàng)選擇題下列集裝箱中不可裝載笨重貨物的是（）。
A.敞頂集裝箱
B.平臺(tái)集裝箱
C.臺(tái)架集裝箱
D.通風(fēng)集裝箱
3.單項(xiàng)選擇題1英尺等于（）吋，1吋等于（）毫米。
A.12；24.5
B.10；25.4
C.10；24.5
D.12；25.4
4.單項(xiàng)選擇題集裝箱長(zhǎng)、寬、高的外部尺寸分別是：10英尺，8英尺，8英尺，則這種集裝箱是（）。
A.1C
B.1DX
C.1CX
D.1D
5.單項(xiàng)選擇題裝貨港船代將接受托運(yùn)人定艙的托運(yùn)單匯總后，制定的定艙匯總單證稱為（）。
A.預(yù)配清單
B.載貨清單
C.裝貨清單
D.貨物艙單
最新試題
集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。
題型：判斷題
在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
題型：判斷題
一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。
題型：判斷題
空運(yùn)代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機(jī)場(chǎng)運(yùn)至收貨人處。
題型：判斷題
集裝箱業(yè)務(wù)中說(shuō)的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。
題型：判斷題
軌道式龍門(mén)吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。
題型：判斷題
提單只適用于國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸。
題型：判斷題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須對(duì)貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。
題型：判斷題
OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。
題型：判斷題
多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。
題型：判斷題