多式聯(lián)運經(jīng)營人在責任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中任選一種方式進行賠償。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

集裝箱在運輸工具上的固定部位是角件。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大。

IPI運輸屬于多式聯(lián)運。

一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為“輕貨”。

多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任主要采用統(tǒng)一責任制。

在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

進口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。